Отклонитесь назад и вниз - немного за седло. Потяните руль на себя, чтобы поднять переднее колесо. Чем выше вы его поднимете, тем выше, обычно, вы и подпрыгните. Только не заваливайтесь слишком сильно, а то упадёте.
Ваш вес должен быть перенесён назад, когда вы приступите к следующей части. Если вы не перенесёте его, вы завалитесь на руль или вообще перелетите его.
Когда переднее колесо поднимется в воздух, резко поднимитесь вверх и немного вперёд (перенесите вес на педали и потяните руль на себя). Вас вынесет вверх. ВЫ ПОДПРЫГНЕТЕ. Так как переднее колесо будет уже в воздухе, вам не придётся тянуть за собой весь вес байка. Но вы должны выпрыгивать как можно быстрее, это сильно повлияет на высоту прыжка.
В то время, как ваше тело поднимается вверх, зажмите педали ногами и оторвите байк от земли. Как это сделать ? Нажав вниз и слегка назад на педали, вы их подцепите. Не переносите вес на педали, вам нужно наклонить ступни носками вниз и поддеть педали. Это - самая сложная часть трюка. Не надейтесь, что научитесь этому за день или даже неделю. А когда научитесь - не ждите, что сразу же оторвётесь от земли. Может быть, на пару сантиметров. Но для того, чтобы сделать высокий баннихоп, вам придётся долго практковаться.
Как прыгать действительно высоко... Так как вы распрямляли ноги во время подъёма, вам надо будет подогнуть колени и подтянуть байк как можно ближе к себе, чтобы достичь максимальной высоты.
ТРЕНИРОВКА: Достижение высоты более 10-15 см - это не то, что может случиться на следующий день. Возможно, вам придётся потратить месяцы, чтобы запрыгнуть на бордюр. Годы могут уйти на то, чтобы сделать банник на полметра. Тренируйтесь по 5-10 минут каждый день.(я 3 месяца учился делать Баник, после того как КОРОБОК мне всё толком показал и расказал, я наконец сделал его)
ЧТО ВЛИЯЕТ: Из-за того, что прыжки требуют определённого напряжения, вам нужно учесть следующее: длину байка, его вес, ваш вес, как высоко вы можете прыгнуть и насколько вы сильны. Это всё повлияет на то, как высоко вы сможете поднять свой байк. Если вы маленький и у вас тяжёлый байк, у вас не получится так быстро научиться прыгать высоко.
СОВЕТЫ: Подъедьте к бордюру (10-15 см высотой) на очень маленькой скорости. Занесите сначала пепеднее, а потом заднее колёса на него. Не снимайте ног с педалей и не давайте кооёсам ударяться об бордюр.
Когда научитесь делать это, не ударяясь колёсами, разгонитесь сильнее и поучитесь поднимать сначала переднее, а потом заднее колёса. Это движение поможет вам делать действительно ВЫСОКИЕ прыжки. Однажды вы подъедете к бордюру достаточно быстро, чтобы заднее колесо поднялось в воздух прежде, чем переднее коснётся бордюра. Это и есть баннихоп.
180 & 360 BUNNYHOPS: Если вам интересно, как делать баннихоп с 180 или 360, научитесь сначала повыше делать обычный баннихоп. А затем, вместо того, чтобы прыгать прямо, поверните прямо перед прыжком и разверние руль в направлении вращения. Разверните байк. Учиться можно на небольшой скорости, так что не бойтесь недокрутить - это часть тренировки трюка. 180 можно делать почти полностью (с двух колёс на два), а вот 360 вы скорее всего будете приземлять сначала на заднее колесо, а затем на нём доворачивать остаток оборота. В мире есть очень немного райдеров, которые могут сделать 360 полностью.
